Caterpillar purkštukas C10 12082 203-7685 233-5327 212-3464 10R-0725 874-822 212-3467 dyzelinio variklio kuro purkštukas skirtas Caterpillar ekskavatoriui CAT C10 originalus naujas purkštukas

C-aterpillar C10 serijos degalų purkštukas 233-5327 yra didelio-našumo EUI (elektroniškai valdomas purkštukas), specialiai sukurtas taip, kad atitiktų griežtus OĮG reikalavimus, taikomus c-aterpillar C10 dyzeliniams varikliams, ypač tiksliam{{}}. patvarumas aukštoje-temperatūroje, atsparumas{10}}užsikimšimui ir stabilus veikimas atšiaurioje-apkrovoje, kurioje daug dulkių, didelė drėgmė, dažni apkrovos pokyčiai ir ekstremalūs temperatūros svyravimai. Kaip esminis variklio degalų tiekimo sistemos komponentas, jis atlieka galutinę degalų įpurškimo „jungiklio“ funkciją, gaudamas impulsinius signalus iš ECU, kad tiksliai valdytų kuro įpurškimo laiką, kiekį ir trukmę, efektyviai pašalina droselio delsą ir užtikrina linijinę galią, kuri yra būtina stabiliam C10 variklių su turbokompresoriumi darbui sudėtingomis darbo sąlygomis. Pagaminta iš didelio -tvirto termiškai apdoroto nikelio{18}}pagrindo legiruotojo plieno (Inconel 718) su itin-tiksliu CNC apdirbimu ir didelės spartos lazerinio paviršiaus apdorojimo technologija, šis purkštukas užtikrina išskirtinį konstrukcijos tvirtumą ir atsparumą dilimui, aukštą{21} Lazeriu-dengta volframo karbido danga sudaro lygų, tankų apsauginį sluoksnį, kurio kietumas HRC60-62, pasižymintis mažu šilumos įvedimu, maža deformacija, vienodu apvalkalo storiu ir stipriu sukibimu, veiksmingai užkertant kelią paviršiaus nusidėvėjimui, korozijai ir nešvarumų kaupimuisi, taip pat žymiai pailginant eksploatavimo laiką, net leidžiant sutaupyti priežiūros išlaidas. Jis palaiko nuoseklų degalų tiekimo efektyvumą atšiauriose darbo sąlygose, pvz., statybų mašinose, tolimojo{30}}sunkvežimiuose, pramoninėje energijos gamybos įrangoje ir kalnakasybos transporto priemonėse. Su 7-skylių tikslumu-išgręžtu purkštuku (minimalus angos dydis 140 um) su 620 barų ultra-aukšto slėgio purškimo galimybe, antgalis turi anti-užsikimšimo ašies adatos vožtuvo struktūrą, kuri leidžia sklandžiai apsisaugoti nuo dulkių, užsikimšimo ir abipusio apsivalymo Pasiekiamas itin-smulkus degalų purškimas ir tikslus degalų dozavimas – ši puiki purškimo kokybė maksimaliai padidina kuro-oro maišymą, iki 30 % pagerina degimo efektyvumą, sumažina degalų sąnaudas ir kenksmingų teršalų išmetimą (NOx ir PM), tuo pačiu padidina variklio galią ir veikimo stabilumą net ir esant ilgalaikei-{}laikant aukštai apkrovai, žemai temperatūrai{41} aukštesni emisijos standartai, panašūs į euro Ⅳ reikalavimus. Jame yra gamykloje-įmontuoti didelio-patvarumo G-tipo metaliniai suvynioti tarpikliai (lanksti grafito juosta, apvyniota 316L nerūdijančiu plienu, 3 klasės serija) ir preciziški-apdirbti elektromagnetiniai vožtuvo komponentai su optimizuotu spyruoklės jėgos reguliavimu, užtikrinančiu tolygų vožtuvo veikimą, esant ekstremaliam slėgiui. iki 320 MPa pereinamasis slėgis), kai tarpiklis atitinka aukštus{54}}turbokompresorinių variklių sandarinimo slėgio reikalavimus. Prieš išsiuntimą atliekamas 100 % funkcinis patikrinimas (atitinka JB/T4730.3 standartą), įskaitant degalų tiekimo, slėgio ir laiko patikrinimą, kad būtų užtikrintas patikimas šaltas užvedimas ir ilgalaikis stabilus veikimas net esant ekstremalioms temperatūroms (-55–200 laipsnių). Kaip tiesioginio pritaikymo pakaitinis purkštukas, atitinkantis ISO 9001 ir IATF 16949 standartus, 233-5327 yra skirtas C10 varikliams su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušintuvu, sumažina neplanuotas prastovos laiką, prailgina variklio degalų sistemos eksploatavimo laiką ir teikia ekonomiškus priežiūros sprendimus C10 variklių operatoriams, o tai suderinama dalis3 25. ir 166-0198.