Dyzelinio variklio degalų siurblys 9520A940G Su didelio-tvirto legiruotojo plieno siurblio korpuso struktūra, preciziška-lieta ir grūdinto paviršiaus-, jis pasižymi puikiu atsparumu slėgiui ir dilimui, gali atlaikyti iki 250 barų degalų slėgį. Vidinio šerdies stūmoklio mazgas turi dvigubą -sandarinimo konstrukciją, sujungtą su išmaniuoju elektroniniu matavimo bloku, užtikrinančiu degalų įpurškimo tikslumą ±0,5 %, garantuojantį visišką variklio degimą ir sumažinantį degalų sąnaudas bei išmetamųjų teršalų kiekį. Siurblio korpuse integruoti efektyvūs šilumos išsklaidymo kanalai, efektyviai paskirstantys šilumą, susidariusią dirbant aukštu{10}}slėgiu, ir užkertantys kelią našumo pablogėjimui dėl pernelyg aukštos alyvos temperatūros. Šis modelis, pritaikytas sunkios{12}}įrangos vibracijos charakteristikoms, pasižymi optimizuota smūgius{13}}sugeriančia struktūra, sumažina vibracijos poveikį vidiniams komponentams ir prailgina tarnavimo laiką dėl sustiprintų tvirtinimo kronšteinų ir elastinių sandariklių. Jo visiškai sandari apsaugos konstrukcija atitinka IP67 įvertinimą, atspari korozijai nuo atšiaurių aplinkos, pvz., dulkių ir drėgmės, ir yra suderinama su standartiniu dyzelinu ir mažai sieros turinčiu kuru, todėl tinka įvairiems sudėtingiems eksploatavimo scenarijams.
Produkto parametrai
|
Veikimo režimas |
Elektroniniu būdu valdomas aukšto{0} slėgio įpurškimas |
|
Taikoma įtampa |
24 V (darbinės įtampos diapazonas 22–28 V) |
|
Darbinis slėgis |
Maksimalus 250 barų |
|
Kuro debitas |
380 l/h (@24V, 10bar) |
|
Nominali srovė |
15.8A |
|
Siurblio matmenys |
350 mm × 300 mm × 280 mm |
|
Produkto svoris |
12,5 kg |
|
Ryšio specifikacijos |
Įėjimas / išėjimas naudoja M20 × 1,5 srieginę sąsają |
|
Matavimo tikslumas |
±0.5% |
|
Darbinė temperatūra |
-30 laipsnių ~135 laipsnių |
|
Suderinamas variklis |
Volvo TAD940GE serijos dyzelinis variklis |
DUK
Kl .: Ar šis alyvos siurblys tinka jūrų energijos sistemoms?
A: Taip, padidintas atsparumas slėgiui ir atsparus korozijai{0}} dizainas tinka jūrinių dyzelinių variklių darbo aplinkai. Tačiau reikia patvirtinti konkretų suderinamumą su variklio modeliu ir montavimo sąsaja. Rekomenduojama pateikti jūrų energijos sistemos parametrus, kad būtų galima patikrinti atitiktį.
Kl .: Ką daryti, jei naudojant nuteka kuras?
A: Pirmiausia išjunkite siurblį ir sumažinkite slėgį. Patikrinkite, ar sąsajos tarpiklis nėra pasenęs, ar tvirtinimo varžtai neatsipalaidavę. Pakeiskite pažeistus sandariklius ir priveržkite sąsają standartiniu sukimo momentu. Jei pats siurblys yra nesandarus, tai gali būti dėl stūmoklio mazgo susidėvėjimo arba korpuso įtrūkimo. Nedelsdami nustokite naudoti siurblį ir kreipkitės į profesionalų remonto dirbtuvę, kad išvengtumėte aukšto -slėgio degalų įpurškimo pavojaus.
Kl .: Kokie yra šio modelio alyvos siurblio priežiūros reikalavimai?
A: Rekomenduojama techninę priežiūrą atlikti kas 2000 valandų arba kas šešis mėnesius. Pagrindiniai aspektai yra kuro filtro keitimas, sandariklių būklės patikrinimas ir aušinimo kanalų valymas. Kas 8000 valandų turi būti atlikta visapusiška patikra, įskaitant slėgio kalibravimą ir stūmoklio mazgo susidėvėjimo patikrinimą, kad būtų užtikrintas stabilus veikimas.
Populiarus Žymos: dyzelinio variklio kuro siurblys 9520a940g, Kinijos dyzelinio variklio kuro siurblys 9520a940g tiekėjai
