DYZELINIS purkštukas 23670-11050 Solenoidinio vožtuvo mazgas: apima solenoido ritę, armatūrą, vožtuvo šerdį ir kt., atsakingą už ECU signalų priėmimą, kad būtų užtikrintas greitas atidarymas ir uždarymas.
Adatos vožtuvo mazgas:Tiksliai{0}}pritaisytas adatinis vožtuvas ir adatinio vožtuvo korpusas, valdantys degalų įpurškimo atidarymą ir uždarymą.
Valdymo stūmoklis ir dozavimo anga:Hidraulinė servo sistema, valdanti kameros slėgio pokyčius, kad būtų pasiektas tikslus adatos vožtuvo judėjimas.
Kuro purkštukas:Kelių{0}}angų struktūra, užtikrinanti kuro purškimo kokybę.
Sandarinimo komponentai:Apima O-žiedus, varinius tarpiklius ir kt., užtikrinančius aukšto-slėgio sandarinimo efektyvumą.
Produkto parametrai
|
Modelis |
23670-11050 (originalus dalies numeris) |
|
Taikomi varikliai |
Toyota 1GD-FTV, 2GD-FTV ir kitos dyzelinės keleivinės / komercinės transporto priemonės |
|
Diegimo būdas |
Cilindro galvutės tvirtinimui reikia specialios suspaudimo plokštės |
|
Matmenys |
apytiksliai φ25 × 120 mm (išskyrus jungtis) |
|
Montavimo sriegis |
M12×1.5 arba pritaikytas pagal variklio modelį |
|
Sandarinimo žiedo specifikacijos |
Standartinis O-žiedas, alyvai-atspari gumos medžiaga |
|
Svoris |
Apytiksliai . 0.8kg vienam vienetui |
DUK
1 klausimas: su kokiais variklių modeliais yra suderinamas 23670-11050 purkštukas?
A: Šis modelis daugiausia suderinamas su Toyota 1GD-FTV (2,8 l dyzelinis) ir 2GD-FTV (2,4 l dyzelinis) varikliais, ypač su Toyota Hilux, Prado, Land Cruiser ir kitais dyzeliniais modeliais. Prieš pradedant naudoti, reikia patikrinti variklio ECU kalibravimo duomenis ir purkštuko kalibravimo kodą. Skirtingiems variklių modeliams gali reikėti skirtingų kalibravimo duomenų; nemaišyti ir derinti. Norint patvirtinti suderinamumą, rekomenduojama vadovautis originaliu gamintojo techniniu vadovu arba pasikonsultuoti su profesionaliu techniku.
2 klausimas: kaip nustatyti, ar šis purkštukas veikia tinkamai?
A: Preliminarus įvertinimas gali būti atliktas naudojant šiuos metodus:
* **Klausykite garso:** kai variklis veikia, stetoskopu palieskite purkštuko korpusą. Turėtų būti girdimas aiškus „tiksėjimo“ garsas, kurio dažnis kinta priklausomai nuo variklio sūkių skaičiaus.
* **Išmatuokite varžą:** naudokite multimetrą solenoido ritės varžai išmatuoti. Normalioji vertė turi būti 0,2–0,3 Ω diapazone.
* **Stebėkite degalų grąžinimą:** Kai variklis veikia, iš grįžtamosios linijos turi ištekėti nedidelis degalų kiekis (normalus grįžtamasis srautas yra mažesnis arba lygus 50 ml/min.).
* **Profesionalūs bandymai:** bandymo parametrai, tokie kaip įpurškimo kiekis, purškimo kokybė ir atidarymo slėgis purkštuko bandymo stende.
Nustačius kokių nors nukrypimų, sistemos testavimui rekomenduojama naudoti profesionalią diagnostinę įrangą.
3 klausimas: kokios yra prastos purkštuko purškimo apraiškos?
A: Tipiški prastos atomizacijos simptomai:
* **Sumažėjusi variklio galia, silpnas pagreitis**
* **Juodi dūmai iš išmetimo vamzdžio, ypač pastebimi greito įsibėgėjimo metu**
* **Nestabili tuščioji eiga, variklio vibracija**
* **Padidėjusios degalų sąnaudos**
* **Sunkiais atvejais tai gali lydėti „atsimušimo“ arba beldimo garsai**
* **Smarkus anglies susikaupimas ant purkštuko galvutės**
Jei atsiranda šių simptomų, reikia nedelsiant patikrinti purkštuko purškimo būseną.
Populiarus Žymos: dyzelino purkštukas 23670-11050, Kinijos dyzelino purkštukas 23670-11050 tiekėjai
