DYZELINIS purkštukas 295700-0560 Naudojant uždaros-kilpos valdymo konstrukciją, pagrindinę struktūrą sudaro labai-tikslūs komponentai, tokie kaip solenoidinio vožtuvo mazgas, valdymo stūmoklis, adatinio vožtuvo mazgas ir degalų purkštukas. Tarpas tarp adatos vožtuvo ir vožtuvo korpuso yra itin mažas (apie 0,002-0,004 mm), todėl gamybos procese reikia itin didelio tikslumo. Solenoidiniame vožtuve naudojama mažo-priešingumo ritė, todėl greitai reaguojama ir galima naudoti kelis įpurškimo režimus, įskaitant išankstinį įpurškimą, pagrindinį įpurškimą ir poįpurškimą. Tai ne tik efektyviai optimizuoja kuro degimo procesą, bet ir žymiai sumažina variklio triukšmą bei išmetamųjų dujų emisiją. Kuro purkštukas naudoja standartinę kištuko konstrukciją, kad būtų užtikrintas stabilus ir patikimas ryšys su ECU, užtikrinantis tikslų signalo perdavimą.
Produkto parametrai
|
Modelis |
295700-0560 (originalus dalies numeris) |
|
Prekės ženklas |
DENSO arba suderinamas prekės ženklas |
|
Tipas |
Aukšto{0}}slėgio bendrojo bėgio purkštukas, valdomas solenoidinis vožtuvas |
|
Kištuko tipas |
Standartinis kištukas; kaiščių skaičius skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės modelio |
|
Darbinė įtampa |
12V DC (standartinė automobilio įtampa) |
|
Ritės atsparumas |
Maža varža (apie . 0.9-1.1Ω); patvirtinimui reikalingas multimetro matavimas |
|
Reagavimo laikas |
Mažiau nei arba lygus 1,5 ms (vieno vožtuvo traukimo{1}}laikas) |
DUK
Kl .: Kaip nustatyti, ar 295700-0560 degalų purkštukas veikia tinkamai?
A: Preliminarus patikrinimas ir sprendimai gali būti atliekami naudojant šiuos metodus:
① Užvedę variklį naudokite stetoskopą arba atsuktuvą su ilga -rankena, kad įsiklausytumėte į kiekvieno cilindro purkštuko veikimo garsą. Įprastomis sąlygomis jis turėtų skleisti aiškų ir tolygų „tiksėjimo“ garsą;
② Stebėkite variklio išmetimo spalvą. Normalus išmetimas turi būti bespalvis arba šviesiai pilkas. Jei yra juodų dūmų, tai gali būti dėl per didelio degalų įpurškimo arba prasto kuro purškimo;
③ Naudokite diagnostinę įrangą, kad nuskaitytumėte variklio gedimų kodus ir patikrintumėte kiekvieno cilindro purkštuko balanso duomenis. Jei duomenų nuokrypis didelis, reikia atlikti papildomus bandymus;
④ Profesionalus bandymas turėtų būti atliekamas tam skirtame bandymų stende, daugiausia dėmesio skiriant degalų įpurškimo kiekiui, purškimo efektui ir sandarinimo veiksmingumui tikrinti. Ritės varžą taip pat galima išmatuoti multimetru. Standartinė šio tipo purkštukų ritės varžos vertė yra 0,9-1,1Ω.
Kl.: Kokie simptomai rodo, kad reikia pakeisti kuro purkštuką?
A: Rekomenduojama nedelsiant pakeisti kuro purkštukus, kai atsiranda šios situacijos:
① Sunkumai užvedant variklį, nestabili tuščioji eiga ir nepakankama pagreičio galia;
② Juodi arba balti dūmai iš išmetimo vamzdžio ir žymiai padidėjusios degalų sąnaudos;
③ Nenormalus tam tikro cilindro veikimas, o variklio vibracija žymiai nepagerėja atjungus to cilindro purkštuko kištuką;
④ Degalų purkštukas laša, teka arba prilipo;
⑤ Patikrinimas atskleidžia, kad degalų įpurškimo kiekis labai skiriasi nuo standartinės vertės arba purškimo efektas yra prastas, o įprasto veikimo negalima atkurti išvalius;
⑥ Atvira grandinė arba trumpojo jungimo problema purkštuko solenoidinio vožtuvo ritėje. Siekiant išvengti disbalanso cilindro darbe, rekomenduojama pakeisti visą kuro purkštukų komplektą. 295700-0560 modelio atveju, jei atsiranda minėti simptomai ir gedimas patvirtinamas profesionalų patikrinimu, būtina laiku pakeisti, kad būtų užtikrintas normalus variklio veikimas.
K: Kokių atsargumo priemonių reikia imtis montuojant naują kuro purkštuką?
A: Diegimo metu reikia griežtai laikytis šių reikalavimų:
① Užtikrinkite, kad kuro sistema būtų švari ir be priemaišų; prieš montuodami pakeiskite kuro filtrą.
② Pakeiskite purkštukų sandariklius naujais ir sutepkite atitinkamu kiekiu specialaus tepalo arba variklio alyvos (kad būtų išvengta prasto sandarinimo).
③ Priveržkite tvirtinimo varžtus nurodytu sukimo momentu; per didelis priveržimas arba atlaisvinimas paveiks sandarinimo efektą ir sukels alyvos nuotėkį.
④ Sumontavus kai kuriuos modelius reikia koduoti purkštukus naudojant diagnostikos įrankį ir atlikti pagrindinius parametrų nustatymus.
⑤ Pirmą kartą užvedę variklį, atidžiai patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio aplink purkštukus, tada leiskite varikliui kelias minutes veikti tuščiąja eiga, kad įsitikintumėte, jog sistema baigė oro išleidimą.
⑥ Norint išvengti suderinamumo problemų, turinčių įtakos naudojimui, rekomenduojama naudoti originalias dalis arba sertifikuotas prekės ženklo dalis. Montuodami modelį 295700-0560, iš anksto įsitikinkite, kad jis visiškai suderinamas su variklio modeliu, kad išvengtumėte montavimo klaidų.
Populiarus Žymos: dyzelino purkštukas 295700-0560, Kinijos dyzelino purkštukas 295700-0560 tiekėjai
