Dyzelinių variklių purkštukai pirmiausia naudojami tiesioginio{0}}įpurškimo degimo kameros dyzeliniuose varikliuose (taip pat žinomuose kaip integruotos degimo kameros varikliai).
Pagrindinė jų funkcija yra tiksliai įpurkšti aukšto -slėgio kurą (paprastai viršijantį 100 MPa) į cilindrą, kur jis susimaišo su aukštos-temperatūros suslėgtu oru, kad būtų užtikrintas efektyvus degimas.
Konkrečios programos ir charakteristikos apima:
Aukšto -slėgio bendrojo bėgio sistemos: kaip svarbią šiuolaikinių dyzelinių bendrojo bėgio įpurškimo sistemų sudedamąją dalį, purkštukai yra tiksliai valdomi elektroninio valdymo bloko (ECU), kad reguliuotų įpurškimo laiką, degalų kiekį ir įpurškimo greitį. Tai užtikrina aukštą įpurškimo slėgį ir prieš-įpurškimo funkcijas, padidina galią, taupo degalus ir sumažina išmetamųjų teršalų kiekį.
Degimo kameros pritaikymas: skylės{0}}tipo purkštukai yra pagrindinis pasirinkimas tiesioginio-įpurškimo degimo kamerose, kur jų daugialypės angos struktūra optimizuoja kuro purškimą ir paskirstymą. Ašiniai-kaiščių purkštukai daugiausia naudojami netiesioginio-įpurškimo degimo kamerose, pvz., prieškamerose ir sūkurinėse kamerose.
Variklių tipai: plačiai naudojamas įvairiuose dyzeliniuose varikliuose, įskaitant automobilius, sunkvežimius, statybines mašinas, laivus ir generatorius, ypač tais atvejais, kai reikia didelio sukimo momento ir mažų degalų sąnaudų.
