Purkštuko valdymo vožtuvas yra pagrindinė purkštuko dalis, atsakinga už tikslų degalų įpurškimo proceso valdymą. Jo pagrindines charakteristikas pirmiausia atspindi jo struktūra, veikimo principas ir eksploatacinių savybių reikalavimai.
Struktūrinės savybės: valdymo vožtuvą paprastai sudaro tikslūs komponentai, tokie kaip elektromagnetinė ritė, armatūra, adatinis vožtuvas, grąžinimo spyruoklė ir vožtuvo lizdas. Adatos vožtuvas ir lizdas sudaro įprastai uždarą vožtuvą, o adatos vožtuvo judėjimą skatina magnetinė jėga, sukuriama, kai įjungiama elektromagnetinė ritė. Kai kuriose konstrukcijose (pvz., ašinės adatos tipo) adatos vožtuvo priekiniame gale yra ašinė adata, siekiant optimizuoti degalų purškimo būdus.
Veikimo principas: valdymo vožtuvas iš esmės veikia kaip didelio greičio{0}}solenoidinis vožtuvas. Kai elektroninis valdymo blokas (ECU) siunčia įpurškimo impulso signalą, per ritę tekanti srovė sukuria magnetinį lauką, kuris pakelia adatos vožtuvą ir atidaro įpurškimo angą. Išjungus įtampą, spyruoklė greitai grąžina adatinį vožtuvą į uždarytą padėtį. Įpurškimo tūris nustatomas pagal maitinimo trukmę (impulso plotį), o įpurškimo slėgį tiekia „Common Rail“ sistema.
Eksploatacinės charakteristikos: aukštos -kokybės valdymo vožtuvas turi turėti greitą reakciją (atidarymo/uždarymo laikas maždaug 1-1,5 milisekundės), aukštą-tikslumo valdymą (įpurškimo trukmė paprastai svyruoja nuo 2 milisekundžių iki 6 sekundės). pritaikomumas (gali atlaikyti 10-20 MPa aukštą bendrojo bėgio sistemos slėgį) ir puikus atsparumas užsikimšimui ir korozijai, kad būtų užtikrintas ilgalaikis stabilus veikimas.
